網路上常有人一日環島,不管是用機車、汽車等交通工具來完成。文章影片看久之後,自己也想要嘗試看看,趁現在體力還行就瘋狂一下。我比較保守就用汽車來完成環島,因為從來沒有嘗試過,所以就先以小環島的模式來進行。小環島困難度比較低,重點是要有充足的精神,千萬不要跟自己的生命過意不去,精神不濟就不適合勉強去做。命只有一條,路永遠都在,雖說台灣繞一圈不長,但也是要耗費許多時間的。第一次嘗試環島,就按規定的速限來開,避免一時開心,事後傷心。反正速限內,一日之內是可以繞完台灣一週沒問題的。
找個週五時間來瘋狂,前一晚也早睡養足精神,週五一早01:36分從家裡出發,此刻精神飽滿,汽車油量也加滿,里程歸零,即刻出發。由於開的是柴油汽車,想說要一桶油環島應該是沒問題的,就藉由這次來驗證看看,是否能達成一桶油繞台灣一圈。油箱全滿,預估的行駛里程數是912公里,小環島的話應該是沒問題,只要按規劃的路線來走,要完成想必是沒問題。
這次規劃的路線是走台61→台84→國3→台17→台30→台9→國5→國3→台68→台15→台61到家,google map 規劃的里程數大約是880公里左右。
清晨的台61,車輛稀疏,大多是貨卡車在跑,所以往南走很順暢,不塞車,這時候也塞車未免也太悲哀了。
台61唯一的休息站,口湖休息站。燈火明亮,但這時間點沒甚麼人光顧。
口湖休息站,幸福246k。在高架橋下的休息站,真是特別也提供南來北往的旅客,不用遠離61快速道路就可以有休息的地方。休息站腹地不大,但有總比沒有好。
休息站唯一有24小時營業的主要店家,全家就是你家。
一路南下到屏東,由於不是假日,路程到目前為主都還順暢沒遇到塞車情況。只是在走台9南迴線的時候,由於有施工工程在進行,道路通行有管制,大約20 分鐘後放行。
感謝台九南迴線的新闢建的隧道,很快地抵達東部。台東端的台九線路旁,目前陳設許多的裝置藝術,好多人都會停下來拍照。藍天白雲搭配湛藍一望無際的海洋,心情就感到特別舒暢。
到達東部先走台九,之後要去東河吃網路負盛名的東河包子,所以改走台11濱海公路。包子也吃了,就經由台30玉長公路轉往台9線,一路往花蓮前進,因為要去光復糖廠吃冰。
玉長公路銜接台11及台9,景色優美,一路上也看到不少騎自行車的騎士,不斷挑戰自我,佩服佩服。
在台9線旁有名的一個景點,大農大富平地平地森林園區。平日沒車,長長的路延伸到海岸山脈底。
好優美的景緻,好天氣好風光。
哈哈,抵達光復糖廠,來吃冰去。炎熱的天氣,就是要吃冰。
之後就經由蘇花公路往宜蘭走,在南澳路段有河川疏浚的工程在進行,大量的砂石車行駛在南澳台9線上,導致車行速度緩慢,因為路狹小又爬坡,載滿砂石的砂石車,怎可能跑得快,所以就放寬心,跟著車流慢慢前進,南澳到東澳的這段路程花了不少時間。
之後走國5,不知道是不是星期五的關係,國5也是滿滿的北上車潮,尤其是雪山隧道路段,真的快不起來,一路40-50公里,緩慢往台北走。接往國3路段今天也是滿滿的車流,真是奇怪了,怎回事,星期五大家都提早放假嗎?這也難怪,這週是暑假結束的最後一個週末,大家都把握開學前,出門踏青去。
抵達新竹,回到出發前加油的加油站,最後加了41.38公升柴油,總里程數約花了900公里,平均每公升可跑21.749公里,這柴油車還真不是蓋的省油。再補油前,汽車預估還可行駛200公里,所以一桶油約可跑1100公里,不過這只有我一個人在車上,若還是有其他的乘客,不知能不能完成一桶油跑一圈。
加完油後,預估的里程數破千,這應該只是曇花一現,平時是不可能達成的。
花了16小時,終於順利一桶油一日環島成功,我想短時間內應該不會再來一次,但下次想要換機車來環島,24耐可能做不到,最後總算圓了自己一個心願,開心。